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2026年4月，佑驾创新发布国内首款「真无图」L4级无人车小竹T5 Pro。依托实时感知与算法泛化能力，小竹T5 Pro彻底摆脱高精地图依赖，可实现小时级部署，轻松应对人车混行、极限窄路会车等复杂极端场景。
基于无图方案，小竹T5 Pro以全新RaaS运力模式，让任意点到点的即时配送成为现实，重塑未来物流运力格局。目前，小竹T5 Pro已落地国内济源、太原、淄博、洛阳、张家口、南通、丹阳、佛山、昆明等地，带领行业迈入无图自动驾驶技术规模化商用的新纪元。
依托佑驾创新自研域控iPilot 4 Max与新一代L4级自动驾驶系统，从容应对真实道路的复杂极端工况，可覆盖快递物流、冷链生鲜、医药配送等多元场景。
- 极致提效：买了就能用，部署更简单
- 极致降本：全链路降本，性价比拉满
- 极致智能：端到端赋能，哪里都能开
T5聚焦城市末端运输与短驳仓配场景，支持多任务串点配送、逆向揽收等作业方式，针对快递快运、商超零售、生鲜配送等场景的痛点需求而打造。
- 5.5m³超大装载空间，同级最高载重
- 多传感器融合，复杂场景从容应对
- 一车即可完成收发闭环
T8具备超大空间、超高载重、超长续航三大优势，满足高频次、大运量运输需求，可广泛应用于城配与工业物流，并可深入矿区与港口等更多特殊场景。
- 最大载重1700kg，更大更能装，多场景轻松适配
- 最高70km/h时速，最高续航240km，全天候稳定运行
- 多重安全冗余设计，运输无忧
同级最高载重，动能回收上车，有效续航提升25%，缓解里程焦虑
多传感器融合，3颗激光雷达+11颗高清摄像头。精准识别行人、车辆、障碍物，行车更安全
多重安全冗余，车规级核心零部件。
自研L4算法平台，高阶功能下放，更平顺稳定。全场景落地能力，哪里都能开。
全车摄像头标配自清洁功能，无惧雨雪风霜。突破人力限制，支持7×24h运行，助力降本增效。
专属APP应用，一键召车， 高效省心。全局可视化监控，实时掌握车辆与订单动态。
车规级无人小巴采用自研量产车算法升级的L4级自动驾驶系统，具有“高精度、强算力、低成本”优势，并搭载高精度定位模块，依托强大的神经网络算法与传感器融合技术，可在复杂道路中实现平稳自动驾驶。目前已落地上海、苏州、杭州、黑龙江等全国省市，获评2025年世界互联网大会官方指定接驳用车。
公共道路通勤
接送园区与园区专线班车
接待参观游览
机场高铁客运交通接驳
短途通勤接送
社区便民公交
停车入口接驳
游览参观讲解
兼顾高安全性与高稳定性，为L4规模化落地奠定工程化基础。
采用双Orin域控、半固态激光雷达、毫米波雷达与多摄像头配置，以500 Tops算力支持复杂算法运行，在性能提升的同时实现显著降本。
基于自研量产车算法升级的L4系统，结合端到端大模型与多传感器融合技术，在无保护转弯、人车混行、信号识别等场景中显著提升自适应感知与动态决策能力。
支持“车-路-云”协同架构，与城市基础设施无缝衔接，实现交通系统级优化与实时智能决策。
